タイヤパンク応急修理キットの使い方
2024.03.27
コレ知っていますか？シリーズ
第４弾！
今回ご紹介するのは
タイヤパンク応急修理キット
の使い方です。
パンク修理キットがあっても
使い方がわからない…という方も
多いのではないでしょうか？
釘やネジが刺さった程度のパンクなら
応急修理ができちゃうんです。
応急修理する前に
以下の注意点をご確認ください。
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
地面が固く平らで安全な場所に
停車してください。
パンク補修液１本につき
応急修理できるタイヤは１本です。
タイヤに刺さっている釘やネジは
抜かないでください。
抜いてしまうと穴が大きくなりすぎ
応急修理ができなくなることがあります。
パンク補修液が漏れないようにするため
パンク箇所がわかっている場合は
パンク箇所が上になるように
車両を移動してください。
パンク補修液には有効期限があります。
有効期限が切れたパンク補修液は
使用しないでください。
(有効期限はボトルに表示されています)
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
それでは実際に
カローラクロスを使って
応急修理してみましょう！
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
①
荷室にあるデッキボードを開き
パンク修理キットを取り出します。
②
パンク修理キットを袋から取り出します。
コンプレッサーからホースを取りはずし
電源プラグを取り出します。
③
ボトルをコンプレッサーに接続し
ホースをボトルに取り付けます。
左上写真のように
ボトルにホースがしっかり
接続しているか確認してください。
④
パンクしたタイヤの
バルブキャップをはずします。
また、ホースを伸ばし
空気逃がしキャップを取りはずして
パンクしたタイヤのバルブに接続します。
⑤
コンプレッサーのスイッチが
OFFであることを確認し
コンプレッサーの電源プラグを
アクセサリーソケットに挿し込みます。
⑥
運転席から見やすい位置に
付属のラベルを貼り付けます。
⑦
運転席側にある空気圧ラベルで
タイヤの指定空気圧を確認します。
⑧
エンジンを始動し
コンプレッサーのスイッチをONにして
パンク補修液と空気を充填します。
空気圧は指定空気圧になるまで
充填してください。
⑨
コンプレッサーのスイッチが
OFFであることを確認した上で
アクセサリーソケットから
電源プラグを抜きます。
⑩
応急修理したタイヤから
ホースを取りはずします。
バルブキャップをタイヤに取り付け
ホース先端に空気逃がしキャップを
取り付けます。
⑪
いったんボトルとコンプレッサーを
接続したまま荷室に収納します。
⑫
タイヤ内のパンク補修液を
均等に広げるために、ただちに
約５km、速度８０km/h以下で
安全に走行します。
⑬
走行後、平坦な場所に停車し
再度パンク修理キットを接続します。
⑭
コンプレッサーのスイッチを
数秒間ONにしてから再度OFFにし
空気圧を確認します。
⑮
コンプレッサーのスイッチをONにして
指定空気圧まで空気を充填し
再度約５km走行後に
あらためて手順⑬から実施します。
⑯
ホース先端に空気逃がしキャップを取り付け
ボトルとコンプレッサーを接続したまま
荷室に収納します。
⑰
急ブレーキ・急加速・急ハンドルを避け
走行距離が約100km以内、
80km/h以下の速度でトヨタ販売店まで
慎重に運転します。
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
万が一タイヤに
空気を入れすぎてしまった際や
応急修理時の注意点については
トヨタ自動車のweb取扱説明書
をご確認ください。
https://manual.toyota.jp/toyota/corolla_cross/corolla_cross/2109/vhcv/ja/html/vhch07se020405.html
また、以下の場合は
応急修理キットでは修理できませんので
トヨタ販売店へご連絡ください。
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
・タイヤ空気圧が不十分な状態で走行して
タイヤが損傷しているとき
・タイヤ側面など、接地面以外に
穴や損傷があるとき
・タイヤがホイールから明らかに
はずれているとき
・タイヤに４ｍｍ以上の
切り傷や刺し傷があるとき
・ホイールが破損しているとき
・２本以上のタイヤがパンクしているとき
・１本のタイヤに２箇所以上の
切り傷や刺し傷があるとき
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
第４弾！
今回ご紹介するのは
タイヤパンク応急修理キット
の使い方です。
パンク修理キットがあっても
使い方がわからない…という方も
多いのではないでしょうか？
釘やネジが刺さった程度のパンクなら
応急修理ができちゃうんです。
応急修理する前に
以下の注意点をご確認ください。
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
地面が固く平らで安全な場所に
停車してください。
パンク補修液１本につき
応急修理できるタイヤは１本です。
タイヤに刺さっている釘やネジは
抜かないでください。
抜いてしまうと穴が大きくなりすぎ
応急修理ができなくなることがあります。
パンク補修液が漏れないようにするため
パンク箇所がわかっている場合は
パンク箇所が上になるように
車両を移動してください。
パンク補修液には有効期限があります。
有効期限が切れたパンク補修液は
使用しないでください。
(有効期限はボトルに表示されています)
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
それでは実際に
カローラクロスを使って
応急修理してみましょう！
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
①
荷室にあるデッキボードを開き
パンク修理キットを取り出します。
②
パンク修理キットを袋から取り出します。
コンプレッサーからホースを取りはずし
電源プラグを取り出します。
③
ボトルをコンプレッサーに接続し
ホースをボトルに取り付けます。
左上写真のように
ボトルにホースがしっかり
接続しているか確認してください。
④
パンクしたタイヤの
バルブキャップをはずします。
また、ホースを伸ばし
空気逃がしキャップを取りはずして
パンクしたタイヤのバルブに接続します。
⑤
コンプレッサーのスイッチが
OFFであることを確認し
コンプレッサーの電源プラグを
アクセサリーソケットに挿し込みます。
⑥
運転席から見やすい位置に
付属のラベルを貼り付けます。
⑦
運転席側にある空気圧ラベルで
タイヤの指定空気圧を確認します。
⑧
エンジンを始動し
コンプレッサーのスイッチをONにして
パンク補修液と空気を充填します。
空気圧は指定空気圧になるまで
充填してください。
⑨
コンプレッサーのスイッチが
OFFであることを確認した上で
アクセサリーソケットから
電源プラグを抜きます。
⑩
応急修理したタイヤから
ホースを取りはずします。
バルブキャップをタイヤに取り付け
ホース先端に空気逃がしキャップを
取り付けます。
⑪
いったんボトルとコンプレッサーを
接続したまま荷室に収納します。
⑫
タイヤ内のパンク補修液を
均等に広げるために、ただちに
約５km、速度８０km/h以下で
安全に走行します。
⑬
走行後、平坦な場所に停車し
再度パンク修理キットを接続します。
⑭
コンプレッサーのスイッチを
数秒間ONにしてから再度OFFにし
空気圧を確認します。
⑮
コンプレッサーのスイッチをONにして
指定空気圧まで空気を充填し
再度約５km走行後に
あらためて手順⑬から実施します。
⑯
ホース先端に空気逃がしキャップを取り付け
ボトルとコンプレッサーを接続したまま
荷室に収納します。
⑰
急ブレーキ・急加速・急ハンドルを避け
走行距離が約100km以内、
80km/h以下の速度でトヨタ販売店まで
慎重に運転します。
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
万が一タイヤに
空気を入れすぎてしまった際や
応急修理時の注意点については
トヨタ自動車のweb取扱説明書
をご確認ください。
https://manual.toyota.jp/toyota/corolla_cross/corolla_cross/2109/vhcv/ja/html/vhch07se020405.html
また、以下の場合は
応急修理キットでは修理できませんので
トヨタ販売店へご連絡ください。
＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊・＊
・タイヤ空気圧が不十分な状態で走行して
タイヤが損傷しているとき
・タイヤ側面など、接地面以外に
穴や損傷があるとき
・タイヤがホイールから明らかに
はずれているとき
・タイヤに４ｍｍ以上の
切り傷や刺し傷があるとき
・ホイールが破損しているとき
・２本以上のタイヤがパンクしているとき
・１本のタイヤに２箇所以上の
切り傷や刺し傷があるとき
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