あなたに答えを。NEW プリウス あなたに答えを。NEW プリウス

Photo ：プリウスS“ツーリングセレクション”（写真は、2020年7月以前の一部改良前のモデルとなります）。

NEW 6/3 特別仕様車発売！
～ Black Edition ～



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プリウス Sツーリングセレクション
”Black Edition”
￥2,947,000 (2WD・FF)
／
￥3,145,000 (E-Four)

プリウス Aツーリングセレクション
”Black Edition”
￥3,216,000 (2WD・FF)
／
￥3,414,000 (E-Four)


※価格は税込み価格です。2021年6月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
詳しくは、営業スタッフにおたずねください。



特別仕様車
～ S“Safety PlusⅡ” ～ プリウスSに安全性能をプラス！



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プリウス S
”Safety Plus Ⅱ”
￥2,814,000 (2WD・FF)
／
￥3,012,000 (E-Four)


※価格は税込み価格です。2021年6月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
詳しくは、営業スタッフにおたずねください。



Ｎｅｗプリウスｌａｂ. ※撮影に使用しているプリウスは、2020年7月以前の一部改良前のモデルとなります

ようこそ、私のｌａｂ.へ

皆さん、ご無沙汰しておりました、プリウスｌａｂ.所長の山﨑です。
お元気だったでしょうか。プリウスをこよなく愛する私が魅力をご紹介しよう。

「カーブをスムーズに曲がれる気持ちよさ」


全車標準装備のアクティブコーナーリングという機能についてお話ししよう。
『わたしのドライバー人生の中で、果たしてこんなにもスムーズにカーブを曲がることができただろうか。』 きっとあなたはそう驚き、運転がうまくなった気分を味わうことができるだろう。
「自分の思い描いたラインで曲がってくれる」それを叶えるのがこのプリウスである。



車はカーブなどを曲がるとき、いくつかの現象が起こることがある。
そのうちの１つが「アンダーステア」といい、自分が曲がろうとしたラインより外側に膨らんでしまう現象である。
例えば、運動会などでグラウンドのカーブを全速力で走っているときのことを想像してほしい。
スピードが速くてうまく曲がることができず、外側に広がりやむなくスピードを落として抜かされてしまった、そんな経験はないだろうか。
その現象が車でも起こるということだ。


このプリウスは【アクティブコーナーリングアシスト】という機能により、このアンダーステアを抑制してくれる。
アクセルを踏みながらカーブを曲がりアンダーステアが発生したとき、コンピュータが内側のブレーキをコントロールしてアンダーステアを解消するという仕組みである。
この機能の作動を知らせる音や表示はないが、気持ちのいいコーナーリングに一役買っているのである。
作動条件は「ブレーキではなくアクセルが踏まれている場合」であるが、カーブ前の減速こそが気持ちのいいドライブに繋がるという事を忘れてはならない。

ああ、私の体にもこの機能が埋め込まれていたら息子の運動会で、、、いや、やめておこう。

「クルマが通信でつながる"コネクティッドカー"」


次に、プリウスの「コネクティッドカー」機能についてお話しよう。
コネクティッドカーと呼ばれるこのプリウスには、Eグレードを除く全車に※1.通信機(DCM)を標準装備している。
ナビゲーションをつけていなくても、この通信機があることでクルマはネットワークにつながり、様々なサービスが受けられるのだ。
よりサービスを堪能するためには、MyTOYOTAアプリのダウンロードが必要だ。
※1.サービスのご利用には、T-Connect エントリープランまたはT-Connect スタンダードプランの契約が必要です。
　基本利用料は5年間無料＜6年目以降3,630円（消費税抜き3,300円）/年、または330円（消費税抜き300円）/月＞。

クルマの状況をお知らせ「マイカーサーチ Plus」※2


新車を購入して一番の心配はドアのこじ開けや盗難だろうか。
データによると千葉県は盗難被害で全国でも常に上位ということもあり、私も納車後数日は毎晩車の様子が気になって寝た気がしなかった経験がある。
嬉しいはずの新車が苦労を運んでくるとは・・・まさに本末転倒。
だが時代は変わった、いや、このデバイスが革命を起こしたのだ。
そう、みなさんも持っているであろうこのスマートフォン、厳密にいうとスマホアプリ「My TOYOTA」によって。


車に異常が起きオートアラームが作動すると、専用のオペレーターからオートアラームが作動しているとの電話がくる。
そこで必要に応じて警備員の派遣を要請できるのだ。
エンジン始動を検知した場合も「My TOYOTA」アプリにアラーム通知。
盗難を確認し、警察に被害届を出した後であれば車両位置追跡を要請することができるのだ。
常に自分で見守っていなくても、すぐに愛車の異変を感じることができるのが最大のメリットだ。
※2. 別途利用料が必要です。サービス利用料は、マイカーサーチ Plus＜2,420円（消費税抜き2,200円）/年、または220円（消費税抜き200円）/月＞。
　　専用通信機（DCM）が通信できる状態・環境の場合、ご利用いただけます。

運転中の急病や事故にいち早く対応「ヘルプネット」


次におすすめするのが、いつ自分の身に起こるかわからない万一の事故や急病時の味方、ヘルプネット機能だ。
運転席から上を見上げて、「SOSマーク」のボタンを見てみてほしい。
このボタンを押すと、専門のオペレーターにつながり、あなたに代わって警察や消防に取り次ぎ、緊急車両を手配してくれるのだ。

仮に一人で慣れない土地を運転していたとしよう。
突然の事故が起きたとき、あなたはすぐに今いる位置を正確に伝えられるだろうか・・・きっと難儀。
ボタンを押すと車両の位置情報を自動で送信し緊急車両がすぐにお客様のもとへ駆けつける。
また、大きな衝撃でボタンが押せない状況でもエアバッグが作動すると自動的にオペレーターへ繋がり、上記のような手配や状況によりドクターヘリ等の早期出動判断を行う“D-Call Net®”にも対応しているから安心だ。

あおり運転などのトラブルの時にも、警察へ状況に応じて通報してくれる優れものだ！

車の異常、警告灯の対処法をお知らせ「eケア」


次はeケア機能だ。
いきなり点灯した見慣れない警告灯に不安になったことはないだろうか。
そもそも気づかない場合もある・・・そんなあなたに朗報だ。
車両に異常が発生し警告灯が点灯した際、My TOYOTAアプリに通知。
そのままeケアコールセンターに電話をするかを選択できる。
専門のオペレーターにつながることで、走行が継続できるかの判断など、適切なアドバイスをくれるのだ。
しかも24時間365日受けられるから安心だ。
オペレーターとのやりとりはお店にも共有される。

「その他便利機能」


そうそう、ドアロックのし忘れ、ハザードランプの消し忘れ、広いショッピングセンターで車をどこに停めたか忘れてしまった経験はないだろうか。
そんなときも愛車が「My TOYOTA」アプリを通して教えてくれるから安心だ。



他にも、クルマの健康状態や、カーカスタマイズが「My TOYOTA」アプリ内で行える。
ぜひ活用していただきたい。




・・・いかがだっただろうか。
ぜひ今回紹介した様々な機能を試して使いこなしていただきたい。
それにしても、クルマが通信で繋がり、こんなに便利になる時代がくるなんて・・・
これまでの人と人との繋がりに、コネクティッドカーというクルマと通信機器の繋がりが加わった、それは、クルマ自身があなたのカーライフの手助けを出来るようになったということだ。

わたしたちの願いは、みなさんに安心して安全にカーライフを楽しんでもらうこと。
わたしたちスタッフは、これからクルマ自身が発信する情報をうまく活用しながらこの願いを実行し続けていきたい。
わからないこと、気になったことがあれば、まず一度お店の試乗車でご体感いただき、気軽にスタッフに質問してみてほしい。




おっと！私とした事が忘れるところだった。 こちらのプリウスだが、モデルチェンジ前と共通点が多くあるのでコチラも忘れずにご覧いただきたい。






01決して手を抜かないスタイリング

DESIGN
OF PRIUS

Photo：プリウスA“ツーリングセレクション”（2WD）。ボディカラーはブルーメタリック〈8X7〉。

新型プリウス　フロント全体画像 新型プリウス　フロント画像 新型プリウス　ルーフ画像 新型プリウス　ホイール画像 新型プリウス　テール画像 新型プリウス　リア全体画像
新型プリウス　フロント全体画像
新型プリウス　フロント画像
新型プリウス　ルーフ画像
新型プリウス　ホイール画像
新型プリウス　テール画像
新型プリウス　リア全体画像

Photo：プリウスA“ツーリングセレクション”（2WD）。ボディカラーはブルーメタリック〈8X7〉。

02先進の予防安全とつながる安心

ADVANCED
SAFETY &
CONNECTED

Photo：プリウスA（2WD）。ボディカラーのエモーショナルレッドII〈3U5〉はメーカーオプション。

CONNECTED
SERVICE あなたに、「つながる安心」という答えを

Photo：プリウスA（E-Four）。ボディカラーのプラチナホワイトパールマイカ〈089〉はメーカーオプション。

つながることで生まれる、
あなたとクルマの新しい関係。

プリウスは、DCM＊1（専用通信機）を標準装備したコネクティッドカーです（Eグレードを除く）。 クルマとトヨタスマートセンターが通信でつながることで、24時間カーライフをサポート。 充実したサービスを初度登録日から5年間無料＊2でご利用いただけます。 また、ディスプレイオーディオを標準装備（Eグレードを除く）。 スマートフォンとの連携によりディスプレイ上でスマホアプリが使用でき、 コネクティッドカーの安心・便利をさらに広げます。

＊1. DCM:Data Communication Module　

CAR IS PARTNER

■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。　■画面はハメ込み合成です。

ドライブ中も、知りたい情報を素早くお届け。

走行中でも、あなたのリクエストにオペレーターが細やかにお応え。
▶ オペレーターサービス／オペレーターサービス Plus＊1＊2

　【T-Connectナビキット装着時のオプションサービス】

24時間365⽇、専任のオペレーターが丁寧に応対します。行ってみたい場所の名称が曖昧なときにも、ご希望に沿った目的地を検索し、ナビに送信します。 さらに、オペレーターサービス Plusなら目的地をご案内した後、ホテル、レストラン、国内航空券＊3、レンタカーなどの予約＊4もそのまま依頼できるので、 急な旅行・出張の際も便利です。

＊1. 別途利用料が必要です。サービス利用料は、オペレーターサービス＜3,630円（消費税抜き3,300円）/年、または330円（消費税抜き300円）/月＞、オペレーターサービス Plus＜6,050円（消費税抜き5,500円）/年、または550円（消費税抜き500 円）/月＞　＊2. オペレーターサービスとオペレーターサービス Plusはどちらか一方のみお選びいただけます。　＊3. マイレージカードが必要に なります。また、マイレージカードはJAL、ANAのみとなります。　＊4. ご希望に沿えない場合があります。あらかじめご了承ください。　＊5.「 トヨタつながるクルマの保険プラン」加入者のみのサービスです。　

SAFETY & SECURITY

スマホアプリ「MyTOYOTA」＊1 で、離れていてもクルマを見守り。

離れた場所でも、スマホで確認。
▶ マイカーサーチ（ リモート確認／うっかり通知＊2）

クルマから離れていても、ドア・ラゲージの開閉状態 やハザードランプの点灯状態 などクルマの状態を 「MyTOYOTA」から確認できます。また、ドアロック の閉 め 忘 れ があった場 合、スマホアプリやご登 録 のメールにお知らせします。





クルマの駐車位置を、スマホですぐに探せる。
▶ マイカーサーチ（ カーファインダー＊3）

　【T-Connectナビキット装着時の標準サービス】

クルマの駐車位置をスマホアプリの地図上で確認できます。

＊1. スマホアプリ「MyTOYOTA」のインストールが必要です。なお、スマホOSのバージョンによりご利用できない場合があります。対応OSについてはアプリ紹介サイト（https://toyota.jp/tconnectservice/service/sp_app.html）をご確認ください。　 ＊2. 事前にサポートアドレス（電話番号・メールアドレス）の登録が必要です。　＊3. 事前にディスプレイオーディオでの設定が必要です。また、一定期間毎に再設定が必要です。　

もしものときに、ドライバーやクルマを守る。


離れていても愛車を見守り。
▶ マイカーサーチ Plus＊1＊2

　【オプションサービス】

ドアのこじ開けなどでオートアラームの作動を検知すると、メール・電話やスマホア プリ「MyTOYOTA」＊3にすみやかにお知らせします。さらにお客様のご要望により、 車両の位置追跡や警備員の派遣も行います。





事故や急病時、さらにあおり運転で困ったときでも安心。
▶ ヘルプネット®︎＊6（ エアバッグ連動タイプ）

突然の事故や急病時に、専門オペレーターが警察や消防に取り次ぎ、迅速な緊 急車両の手配を行います。また、エアバッグ作動時には自動でオペレーターに接 続。ドクターヘリ等の早期出動判断＊7を行うD-Call Net®＊8にも対応しています。 さらに、あおり運転などのトラブルのときにも、警察へ状況に応じて通報します。





警告灯が出ても、すぐにアドバイス。
▶ eケア（走行アドバイス）＊10　

警告灯点灯時、クルマの状態をeケアコールセンター（または店舗＊11＊12）で確認 し、専門オペレーターを通じて走行を継続できるかの判断など適切なアドバイス を行います。＊13 eケアコールセンターは24時間365⽇、お店の営業時間外でも 対応します。





サービスのご利用には、T-Connect エントリープランまたはT-Connect スタンダードプランの契約が必要です。
基本利用料は5年間無料＜6年目以降3,630円（消費税抜き3,300円）/年、または330円（消費税抜き300円）/月＞。

＊1. 別途利用料が必要です。サービス利用料は、マイカーサーチ Plus＜2,420円（消費税抜き2,200円）/年、または220円（消費税抜き200円）/月＞。 ＊2. 専用通信機（DCM）が通信できる状態・環境の場合、ご利用いただけます。　 ＊3. スマホアプリ「MyTOYOTA」のインストールが必要です。　 ＊4. 事前にサポートアドレス（電話番号・メールアドレス）の登録が必要です。　 ＊5. 警備員は、車両の確保はいたしません。車両追跡のみ行います。（車両の追跡や警備員の派遣を依頼する場合は、警察に被害届の提出が必要です）。　 ＊6. ご利用にはサービス開始操作が必要です。　 ＊7. ドクターヘリは、必ずしも出動するものではありません。場所、時間帯、天候などによって出動できない場合があります。　 ＊8. D-Call Net®の詳細は認定NPO法人 救急ヘリ病院ネットワーク（HEM-Net）サイト（http://www.hemnet.jp/）をご確認ください。　 ＊9.「 ヘルプネット®」ボタンを押した場合は、D-Call Net®には対応しません。 ＊10. 車両にOBD（On-Board Diagnostics）Ⅱ通信を行う機器を接続している場合、正しくサービスが行えない場合があります。　 ＊11. 事前に担当するお店（リモートメンテナンス店）の登録が必要になります。詳しくはスタッフにおたずねください。　 ＊12. お客様が走行中に、スタッフからお電話をさせていただく場合がございます。安全のため携帯電話のハンズフリー通話の設定をお願いいたします。　 ＊13. スタッフからのご連絡はすべての警告灯点灯時に実施するものではありません。「走る」「曲がる」「止まる」の走行に支障が出る可能性が高いものに限ります。ウォッシャー液量などのメンテナンスや半ドア表示などのインジケーターに関する警告灯についてはご連絡いたしません。　 ＊14. 運転中の場合は、安全な場所にクルマを停止してから、お店またはeケアコールセンターへ通話、接続いただくようお願いいたします。


　■“ヘルプネット®”は株式会社⽇本緊急通報サービスの登録商標です。　■“D-Call Net®”は認定NPO法人救急ヘリ病院ネットワーク(HEMNet)の登録商標です。　■T-Connectオンラインサービスはトヨタコネクティッド株式会社が提供するサービスです。　■T-Connectオンラインサービスは安全のため走行中は操作や画面表示が制限されます。また、電波状況によりサービスがご 利用いただけない場合があります。　■自動車の運転中に携帯電話の操作をしたり画面を注視することは法律で禁止されています。運転中は、運転手以外の方がご利用ください。　■車両の位置情報は誤差を生じる場合があります。 　■掲載 のサービス内容は2021年6月現在のものです。予告なく変更・中止される場合があります。　■価格は＜消費税10％込み（'21年6月現在のもの）＞の価格です。

TOYOTA SAFETY
SENSE あなたに、「もしもの備え」という答えを

新型プリウスToyota Safety Senseの作動イメージ

Photo：プリウスAプレミアム（2WD）。ボディカラーのエモーショナルレッドII〈3U5〉はメーカーオプション。
■写真はToyota Safety Senseの作動イメージです。　■写真は合成です。　■プリウスの装備類や詳しい設定につきましては、スタッフまでおたずねください。

新型プリウス　ぶつからないをサポート 新型プリウス　ぶつからないをサポート
新型プリウス　はみ出さないをサポート 新型プリウス　はみ出さないをサポート
新型プリウス　夜間の見やすさをサポート 新型プリウス　夜間の見やすさをサポート
ついていくをサポート ついていくをサポート
新型プリウス　ぶつからないをサポート
新型プリウス　プリクラッシュセーフティ

プリクラッシュセーフティ

（歩行者［昼夜］・自転車運転者[昼]検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）

前方の車両や歩行者（昼夜）、自転車運転者（昼）をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者や自転車運転者に対しては自車が約10〜80km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が約40km/hの場合には、衝突回避または被害軽減をサポート。また、車両に対しては自車が約10km/h以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が約50km/hの場合は、衝突回避または被害軽減をサポートします。


■道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。■数値は社内測定値。■写真は作動イメージです。■写真のカメラ・レーダーの検知範囲はイメージです。

新型プリウス　はみ出さないをサポート
新型プリウス　レーンディパーチャーアラート

レーントレーシングアシスト＊1＊2

道路上の白線（黄線）を単眼カメラで認識し、車線を逸脱する可能性がある場合、警報ブザーとディスプレイ表示での警告に加え、ステアリング操作の一部を支援。

＊1.レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）を使用していない場合でも、車線維持支援機能以外の車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能は作動します。
＊2.［レーントレーシングアシストについて］■高速道路や自動車専用道路でご使用ください。■レーントレーシングアシストは自動で運転する装置でも前方への注意を軽減する装置でもないため、運転者は常に自らの責任で周囲の状況を把握し、ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を⼼がけてください。■ステアリングから手を離さず、自身の責任でステアリング操作を行ってください。■車線逸脱警報機能（車線維持支援機能中は除く）、車線逸脱抑制機能は約50km/h以上で作動します。■たとえば次のような条件下では、車線維持支援機能、車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能が正常に作動しない場合があるため、使用しないでください。■車線と見間違えるような路側構造物がある時（ガードレール、反射ポールなど）■分合流付近を走行中■急カーブを走行中■雨・雪・霧などで車線が見えにくい時など■たとえば次のような条件下ではシステムの作動条件が満たされず車線維持支援機能、車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能の作動をキャンセルする場合があります。■車線を見失った時■ドライバーの追加運転操作を検知した時（ステアリング、ブレーキ、アクセルの操作など）など■車線逸脱警報機能、車線逸脱抑制機能は走路の境界がはっきり見えない場合、または直線的ではない場合には正常に作動しない場合があります。■故意に車線から逸脱して走行するなど、システムの作動を確認する行為はたいへん危険です。絶対におやめください。■車線維持支援機能が先行車に追従する支援を行う場合、先行車が車線を右、または左に片寄って走行、または車線変更した時は、先行車の位置に合わせて自車も片寄って走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。先行車がふらついた時は、自車もふらついて走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。

新型プリウス　夜間の見やすさをサポート
新型プリウス　オートマチックハイビーム

オートマチックハイビーム

ハイビームとロービームを自動で切り替え、夜間の歩行者などの早期発見をサポート。切り替え忘れを防ぐほか、手動操作の煩わしさも軽減します。

■自車速度約30km/h以上で作動します。　■ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限界があります。運転時にはつねに周囲の状況に注意し、必要に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。　■道路状況・車両状態および天候状態等によっては、ご利用になれない場合があります。詳しくは取扱書をご覧ください。

新型プリウス　ついていくをサポート
新型プリウス　レーダークルーズコントロール

レーダークルーズコントロール

（全車速追従機能付）

ミリ波レーダーと単眼カメラで先行車を認識し、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行を支援します。先行車が停止した時は自車も停止して停止状態を保持、先行車が発進した時はドライバー操作により発進し、追従走行を再開します。高速道路の渋滞走行時など、停止・発進を繰り返すシーンで、ドライバーの運転負荷を大幅に軽減します。

■ITS Connectのオプション選択により、通信利用型レーダークルーズコントロールが利用可能になります。

■高速道路や自動車専用道路で使用してください。■車間距離制御には状況により限界があります。装置を過信せず、安全運転をお願いします。　■道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱書をご覧ください。

注意事項Toyota Safety Senseを
安全にお使いいただく上での
留意事項説明

Toyota Safety Senseは予防安全パッケージです。ご契約に際し、Toyota Safety Senseおよびその各システムを安全にお使いいただくための留意事項についてご説明いたします。
（ご使用になる際のお客さまへのお願い）　■運転者には安全運転の義務があります。運転者は各システムを過信せず、つねに自らの責任で周囲の状況を把握し、ご自身の操作で安全を確保してください。　■各システムに頼ったり、安全を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか最悪の場合は死亡につながるおそれがあります。　■ご使用の前には、あらかじめ取扱書で各システムの特徴・操作方法を必ずご確認ください。　■お客様ご自身でプリクラッシュセーフティの作動テストを行わないでください。対象（マネキンや段ボールで作動対象を模したものなど）や状況によってはシステムが正常に作動せず、思わぬ事故につながるおそれがあります。



インテリジェントクリアランスソナー ［パーキングサポートブレーキ（静止物）］＊1

新型プリウスインテリジェントクリアランスソナーの作動イメージ

超音波センサーで周辺監視しながら、アクセル・ブレーキペダル操作に関係なく、低速取り回し時における衝突回避、または衝突被害の軽減に寄与するシステムです。車庫入れなどの運転時、障害物の接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、ブレーキ制御を行い障害物との接触を緩和する機能を追加しています。


＊1.■インテリジェントクリアランスソナーは自動（被害軽減）ブレーキまで働くシステムではありますが、必ず止まることを約束するものではありません。道路状況、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。■安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。■ソナーの検知範囲、作動速度には限界があります。必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。■運転者自身でインテリジェントクリアランスソナーの自動（被害軽減）ブレーキ制御を試すことはおやめください。■インテリジェントクリアランスソナーの自動（被害軽減）ブレーキが作動した場合でもブレーキ制御は2秒で解除されるため、そのまま前進・後退できます。また、ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダルを踏むことで前進・後退できます。■写真は作動イメージです。■写真のレーダー・センサーの検知範囲はイメージです。



03低重心で安定感のあるドライビング

TNGA /
HYBRID

Photo：プリウスA“ツーリングセレクション”（2WD）。ボディカラーはブルーメタリック〈8X7〉。

TNGA PLATFORM

■画面はイメージです。

TNGA
（Toyota New Global Architecture）

トヨタが全社を挙げて取り組む、クルマづくりの構造改革。機能横断的・一体的な開発を進めることで、効率的かつ効果的に、クルマの基本性能や商品力の飛躍的向上を目指しています。プリウスはTNGAプラットフォームの採用により、「走りの基本性能」と「楽しさ」を徹底的に追求しました。

格好良さは、楽しさのはじまり。

TNGAによる低重心パッケージ

パワートレーンの低配置化を追求することで、従来型よりも重心を低くしたそのボディは、スポーツカーのような雰囲気です。もちろん、走行性能も全領域で高いパフォーマンスを誇ります。重心高を下げたことで、優れた操縦安定性と気持ちのいいハンドリング、そして振動やふらつきの少ない快適な乗り心地を楽しめます。限りなく低く、最高のパフォーマンスを。それが、TNGAがもたらしたプリウスのスタイルなのです。

全身強化で、気持ちのいい走りを。

高剛性・高強度ボディ

毎日気持ちよく駆け抜けるために、その基本となるボディを徹底的に鍛え上げました。「キャビン環状骨格」や「リヤボディ環状骨格」などの環状骨格構造をはじめ、結合剛性を高めるレーザースクリューウェルディング（LSW）という溶接技術や、構造用接着材などの採用により、高いボディ剛性を実現しています。また、ホットスタンプ材＊1（超高張力鋼板）の採用拡大などにより高いキャビン強度と軽量化を両立。快適な乗り心地と優れた操縦安定性を実現するだけでなく、静粛性や安全性にも貢献するなど、クルマに求められるポテンシャルを総合的に高めています。

＊1. 熱を使ったプレス加工により高い強度と軽量化を実現する部材。

いつもの段差も、滑らかな道のように。

ショックの少ないサスペンション

走行時のショックを抑制するために、リヤにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用しています。しなやかに動く足回りと強固なボディの組み合わせによって、路面からの衝撃をしっかりと吸収。荒れた路面や段差を乗り越えるときもショックの少ない安定した走りをもたらし、快適な乗り心地を実現します。また、優れた応答性と安定感によって、コーナリングも軽やかに気持ちよく曲がることが可能です。

先進の溶接技術で、ボディを強化。

レーザースクリューウェルディング(LSW)

溶接打点の間隔を短くし、結合したい部位に打点を集中できるのが特徴です。たとえるなら「ボタン」ではなく「ジッパー」のようなイメージ。効率的に接合することができ、ボディ剛性を大幅に向上させます。

HYBRID SYNERGY
DRIVE

Photo：プリウスAプレミアム（2WD）。ボディカラーのエモーショナルレッドII〈3U5〉はメーカーオプション。■写真は合成です。　■プリウスの装備類や詳しい設定につきましては、スタッフまでおたずねください。

プリウスと言えば、低燃費。低燃費と言えば、プリウス。もはやプリウスと低燃費は、切っても切れない関係です。ハイブリッドシステムの高効率化、小型軽量、低損失化。それだけにとどまらず、ボディのフォルムやアルミホイール形状の工夫、グリルシャッターの採用により、空力性能を高めることで、優れた低燃費を実現しています。

JC08モード 燃料消費率（国土交通省審査値）39.0km/L[Eグレード] 37.2km/L[その他の2WDグレード] ※E-Fourグレードは34.0km/L。 システム最高出力：90kW（122PS）＊1

■燃料消費率はグレード・駆動方式・車両重量などにより異なります。■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

＊1. エンジンとモーターにより、動力性能として発揮できる出力。メーカー算定値。

04あなたを演出するボディカラー

COLOR
VARIATION

Photo：プリウスA“ツーリングセレクション”（2WD）。ボディカラーはブルーメタリック〈8X7〉。

新型プリウスボディカラー　スーパーホワイトII〈040〉

スーパーホワイトII〈040〉

新型プリウスボディカラー　プラチナホワイトパールマイカ〈089〉

プラチナホワイトパールマイカ〈089〉★＊1

新型プリウスボディカラー　シルバーメタリック〈1F7〉

シルバーメタリック〈1F7〉

新型プリウスボディカラー　グレーメタリック〈1G3〉

グレーメタリック〈1G3〉★

新型プリウスボディカラー　アティチュードブラックマイカ〈218〉

アティチュードブラックマイカ〈218〉

新型プリウスボディカラー　ブラッキッシュアゲハガラスフレーク〈221〉

ブラッキッシュアゲハガラスフレーク〈221〉★＊1

新型プリウスボディカラー　ブルーメタリック〈8X7〉

ブルーメタリック〈8X7〉★

新型プリウスボディカラー　エモーショナルレッドII〈3U5〉

エモーショナルレッドII〈3U5〉★＊2

BODY COLOR

★.プリウスEには設定がありません。　＊1. プラチナホワイトパールマイカ〈089〉、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク〈221〉は、メーカーオプション＜33,000 円（消費税抜き30,000 円）＞となります。　＊2. エモーショナルレッドII〈3U5〉はメーカーオプション＜55,000 円（消費税抜き50,000 円）＞となります。　　■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。　■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税10％込み）’21年6月現在のもので参考価格です。詳しくはスタッフにおたずねください。　■プリウスの装備類や詳しい設定につきましては、スタッフまでおたずねください。　■スタイリング写真はプリウスAプレミアム“ツーリングセレクション”。　■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見 えることがあります。




05安心のお支払いサポート

PRICE

Photo：プリウスA（E-Four）。ボディカラーはブルーメタリック〈8X7〉。寒冷地仕様はメーカーオプション。

価格帯（2WD）

  • プリウス E

    2,597,000円
    （1.8L FF リチウムイオン電池）

  • プリウス S

    2,731,000円
    （1.8L FF ニッケル水素電池）

  • プリウス S "ツーリングセレクション"

    2,902,000円
    （1.8L FF ニッケル水素電池）

  • プリウス A

    3,004,000円
    （1.8L FF リチウムイオン電池）

  • プリウス A "ツーリングセレクション"

    3,171,000円
    （1.8L FF リチウムイオン電池）

  • プリウス Aプレミアム

    3,331,000円
    （1.8L FF リチウムイオン電池）

  • プリウス Aプレミアム"ツーリングセレクション"

    3,442,000円
    （1.8L FF リチウムイオン電池）


    • 価格帯（E-Four）

  • プリウス S

    2,929,000円
    （1.8L E-Four ニッケル水素電池）

  • プリウス S "ツーリングセレクション"

    3,100,000円
    （1.8L E-Four ニッケル水素電池）

  • プリウス A

    3,202,000円
    （1.8L E-Four ニッケル水素電池）

  • プリウス A "ツーリングセレクション"

    3,369,000円
    （1.8L E-Four ニッケル水素電池）

  • プリウス Aプレミアム

    3,529,000円
    （1.8L E-Four ニッケル水素電池）

  • プリウス Aプレミアム"ツーリングセレクション"

    3,640,000円
    （1.8L E-Four ニッケル水素電池）
  • ■プリウスの価格は21年6月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
    ■価格にはオプション価格は含まれていません。
    ■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
    ■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。
    詳しくは、営業スタッフにおたずねください。

月々のお支払い金額を抑えたプラン

残価設定型プラン
（頭金50万円、ボーナス払いなし）

プリウス S (FF・5人乗り・1.8L)

車両本体価格
￥2,731,000
設定残価
￥655,440
頭金
￥500,000
月々支払い

￥32,900

当プラン60回払いのお支払い例の場合

車両本体価格 ￥2,731,000
オプション ￥0
頭金(下取車両価格含む) ￥500,000
割賦元金 ￥2,231,000
お支払い回数 60回 (5年)
金利（実質年率） 5.0%
初回お支払い額 ￥36,067
2回目以降お支払い額 ￥32,900 × 58回
最終回支払額
①新車乗換えの場合 ￥0
②クルマ返却の場合 ￥0
③クルマ買取の場合 ￥655,440 × 1回
総支払額①②の場合 ￥2,444,267
総支払額③の場合 ￥3,099,707

■支払開始月が2021年9月の例となります。
■価格にはオプション価格は含まれていません。
■頭金には下取車両価格が含まれます。下取車価格については車種、走行距離、車両状態により異なります。
■掲載の価格には取付費は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。諸費用は変更となる場合がございます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要になります。
■詳しくは営業スタッフまでおたずねください。
■掲載のプランは、お支払い方法の一例となります。
お支払い終了時のライフスタイル、使用状況により、「お乗り換え」「お買い取り(一括またはローン)」「ご返却」の選択ができます。
車両返却および新車にお乗り換えの場合、基本的に最終回のお支払いは必要ありませんが、車両状態が事前に定めた規定外の場合には別途差額をいただきます。
お乗り続けになる場合には再割賦がご利用いただけますが、金利（実質年率）等はその時点での当社の基準が適用されます。
■掲載の内容は2021年6月現在のものです。内容は予告なく変更となる場合がございます。

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