トヨタ マークX|千葉トヨペット(トヨタ勝又グループ)

車種名ロゴ






INTERIORインテリア 360°ビュー

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EXTERIOR / INTERIORエクステリア・インテリア



  • 見る角度で表情が変わる
    フロントフェイス

    トヨタ マークX 前側写真 大きなグリルで存在感アップ

    ※写真はマークX 250G。

    ※写真はマークX 250G。

  • 走りを予感させる
    クールなデザイン

    トヨタ マークX 後ろ画像 走りを予感させるクールなデザイン 

    ※写真はマークX 250G。

    ※写真はマークX 250G。

  • ドライバーである歓びに包まれる
    コックピット

    トヨタ マークX ドライバーである歓びに包まれるコックピット

    ※写真はマークX 250S。

    ※写真はマークX 250S。

  • 細部へのこだわりが
    心をくすぐる

    トヨタ マークX 細部へのこだわりがこころをくすぐる アルミペダル 

    ※アルミペダル(アクセル&ブレーキ)+アルミフットレストは、マークX 350RDS、マークX250RDS、マークX250S/250S Fourに標準装備。

    ※アルミペダル(アクセル&ブレーキ)+アルミフットレストは、マークX 350RDS、マークX250RDS、マークX250S/250S Fourに標準装備。

  • 高い動力性能を発揮する
    6速AT+シーケンシャルシフト

    トヨタ マークX エンジン画像 高い動力性能を発揮し、6速ATも最適制御

    マークXは先進の燃料噴射システムD-4Sを採用。エンジン回転数などに応じて高圧燃料をシリンダー内に噴射する「筒内直接噴射」と、吸気ポートに燃料を噴射する通常の「ポート噴射」を最適に制御することで、高い動力性能と優れた環境性能を両立しました。また、6速ATに合わせエンジン制御の最適化を図っています。

    マークXは先進の燃料噴射システムD-4Sを採用。エンジン回転数などに応じて高圧燃料をシリンダー内に噴射する「筒内直接噴射」と、吸気ポートに燃料を噴射する通常の「ポート噴射」を最適に制御することで、高い動力性能と優れた環境性能を両立しました。また、6速ATに合わせエンジン制御の最適化を図っています。

  • トヨタの
    FRスポーツセダン

    トヨタ マークX FR画像 トヨタのFRスポーツセダン

    エンジンを前方に配置し、後輪で駆動するFR(フロントエンジン、リヤドライブ)パッケージは、マークXのアイデンティティです。フロント54:リヤ46の理想的な重量バランスを生み出すことにより、FR特有の俊敏なハンドリングや卓越したコーナリング性能をさらにレベルアップするとともに、高次元の操縦安定性を獲得しています。

    エンジンを前方に配置し、後輪で駆動するFR(フロントエンジン、リヤドライブ)パッケージは、マークXのアイデンティティです。フロント54:リヤ46の理想的な重量バランスを生み出すことにより、FR特有の俊敏なハンドリングや卓越したコーナリング性能をさらにレベルアップするとともに、高次元の操縦安定性を獲得しています。

SAFETYマークXはセーフティ・サポートカー*1です

セーフティ・サポートカー

セーフティ・サポートカーは、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。自動ブレーキなどの安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含む全てのドライバーの安全をサポートします。
*1セーフティーサポートカーは『マークX 250S"GR SPORT",マークX 350RDS"GR SPORT"』を除く全グレード


トヨタ マークXは セーフティ・サポートカー・サポカー

衝突支援パッケージ
Toyota Safety Sense*2

事故に真摯に学び商品開発に活かす、トヨタの「実安全の追求」から生まれた先進の衝突回避支援パッケージ。それが、“Toyota Safety Sense”です。マークXの“Toyota Safety Sense”は、 ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により、クルマだけではなく、歩行者の認識も可能になり、事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。「ミリ波レーダー」は検知できる距離が長いのが特徴で、速度域の高い状況にも対応します。一方、「単眼カメラ」は物体の形や大きさが識別でき、クルマや白線、対向車のランプだけでなく歩行者も認識できます。この特性の異なる2種類のセンサーが、卓越した認識能力と信頼性の高いシステムを可能にしています。
*2 Toyota Safety Senseは『マークX 250S"GR SPORT",マークX 350RDS"GR SPORT"』を除く全グレードに標準装備。



◆プリクラッシュセーフティ(ミリ派レーダー+単眼カメラ方式)

トヨタ マークX ◆プリクラッシュセーフティ(ミリ派レーダー+単眼カメラ方式)

マークXは前方の車両や歩行者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報ブザーとディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。プリクラッシュブレーキは歩行者に対しては自車が約10〜80km/hの速度域で作動し、たとえば、歩行者との速度差が30km/hの場合には約30km/h減速し、衝突回避または被害軽減をサポートします。また、車両に対しては自車が約10km/h以上で作動。たとえば、停止車両に対し自車の速度が40km/hの場合は約40km/h減速し、衝突回避または被害軽減をサポートします。

■プリクラッシュブレーキは、対車両は自車速度約10km/hから作動、対歩行者は自車速度約10〜80km/hで作動します。また、道路状況、マークXの車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくは取扱書をご覧ください。 ■プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。 ■数値は社内測定値。



◆レーンディパーチャーアラート

トヨタ マークX ◆レーンディパーチャーアラート

マークXのレーンディパーチャーアラート*1は、道路上の白線(黄線)を単眼カメラで認識し、ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱する可能性がある場合、ブザーとディスプレイ表示による警報でお知らせ。さらに電動パワーステアリングを制御することで、車線逸脱を回避しやすいようにドライバーのステアリング操作をサポートします。また、車両のふらつきを検知してブザーおよびディスプレイの表示により休憩を促します。

*1. 車線逸脱警報。 ■本システムは幅約3m以上の車線を自車速度約50km/h以上で走行時に作動します。また道路状況、マークXの状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくは取扱書をご覧ください。 ■レーンディパーチャーアラートはあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。■写真の画面表示は、機能説明のために通常の状態と異なる表示・点灯をしています。実際の走行状態を示すものではありません。


◆オートマチックハイビーム

トヨタ マークX オートマチックハイビーム

マークXはハイビームとロービームを自動で切り替え、夜間の歩行者などの早期発見をサポート。切り替え忘れを防ぐほか、手動操作の煩わしさも軽減します。

■自車速度約30km/h以上で作動します。 ■ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限界があります。運転時にはつねに周囲の状況に注意し、必要に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。 ■道路状況および天候状態等によっては、ご利用になれない場合があります。詳しくはマークX取扱書をご覧ください。


GR SPORT
MARK X


  • アグレッシブさを強調した
    フロント周り

    マークX GR SPORT

    ※写真は、マークX 350RDS“GR SPORT”

    ※写真は、マークX 350RDS“GR SPORT”

  • クルマとの一体感を感じる
    スポーティなコックピット

    トヨタ マークX 350RDS“GR SPORT” クルマとの一体感を感じるスポーティなコックピット

    ※写真は、マークX 350RDS“GR SPORT”

    ※写真は、マークX 350RDS“GR SPORT”

  • 専用小径本革巻
    ステアリングホイール

    トヨタ マークX 専用小径本革巻きステアリングホイール

    マークX GR SPORT専用小径本革巻き3本スポークステアリングホイール(シルバーステッチ+GRエンブレム+スポーク部:ダークシルバー塗装)

    マークX GR SPORT専用小径本革巻き3本スポークステアリングホイール(シルバーステッチ+GRエンブレム+スポーク部:ダークシルバー塗装)

  • ホワイト塗装
    ブレーキキャリパー

    トヨタ マークX ホワイト塗装ブレーキキャリパー

    マークX GR SPORT専用ブレーキキャリパー(ホワイト塗装〈フロント・リヤ〉/GRロゴ付〈フロントのみ〉)専用スポーツブレーキパッド(フロント・リヤ)

    マークX GR SPORT専用ブレーキキャリパー(ホワイト塗装〈フロント・リヤ〉/GRロゴ付〈フロントのみ〉)専用スポーツブレーキパッド(フロント・リヤ)

  • 専用フロントスポーティシート

    トヨタ マークX 専用フロントスポーティシート

    マークX GR SPORT専用フロントスポーティシート

    マークX GR SPORT専用フロントスポーティシート

  • 専用スタートスイッチ

    トヨタ マークX 専用スタートスイッチ

    マークX GR SPORT専用スタートスイッチ

    マークX GR SPORT専用スタートスイッチ

  • 専用オプティトロンメーター
    (ホワイトパネル+GRロゴ付)

    トヨタ マークX 専用オプティトロンメーター(ホワイトパネル+GRロゴ付)

    マークX GR SPORT専用オプティトロンメーター(ホワイトパネル+GRロゴ付)

    マークX GR SPORT専用オプティトロンメーター(ホワイトパネル+GRロゴ付)

  • 専用リヤ大型バンパー
    (大型ディフューザー+サイドガーニッシュ)

    トヨタ マークX ホワイト塗装ブレーキキャリパー

    マークX GR SPORT専用ブレーキキャリパー(ホワイト塗装〈フロント・リヤ〉/GRロゴ付〈フロントのみ〉)専用スポーツブレーキパッド(フロント・リヤ)

    マークX GR SPORT専用ブレーキキャリパー(ホワイト塗装〈フロント・リヤ〉/GRロゴ付〈フロントのみ〉)専用スポーツブレーキパッド(フロント・リヤ)

MARK X
Final Edition


  • 初代マークⅡ誕生から51年
    マークX 最終章!

    マークX ファイナルエディション 初代マークⅡ誕生から51年、マークX 最終章!

    ※写真は、特別仕様車マークX250S“Final Edition”。ボディカラーのブレシャスブラックパールはメーカーオプション。

    ※写真は、特別仕様車マークX250S“Final Edition”。ボディカラーのブレシャスブラックパールはメーカーオプション。

  • フロントバンパーモール
    (ダークメッキ)

    マークX ファイナルエディション フロントバンパーモール(ダークメッキ)

     

     

  • 18インチアルミホイール
    (スパッタリング塗装)

    マークX ファイナルエディション 18インチアルミホイール(スパッタリング塗装)

    ※2WD車のみの設定となります。

    ※2WD車のみの設定となります。

  • 本革巻きステアリングホイール
    (ディンプル付・レッドステッチ)

    マークX ファイナルエディション 本革巻きステアリングホイール(ディンプル付・レッドステッチ)

     

     

  • 本革巻きシフトノブ
    (ディンプル付)

    マークX ファイナルエディション 本革巻きシフトノブ(ディンプル付)

     

     

  • フロント
    コンソールボックス

    マークX ファイナルエディション フロントコンソールボックス

    表皮:合成皮革(昇温抑制機能付・レッドステッチ)

    表皮:合成皮革(昇温抑制機能付・レッドステッチ)

  • アルカンターラ(R)
    +合成皮革シート表皮

    マークX ファイナルエディション アルカンターラ(R)+合成皮革シート表皮

     

     

  • ドアトリム
    インサイドドアグリップ

    マークX ファイナルエディション ドアトリム インサイドドアグリップ

    ドアトリム表皮(レッド)/インサイドドアグリップ表皮(アクアウィッシュ(R)・レッドステッチ)

    ドアトリム表皮(レッド)/インサイドドアグリップ表皮(アクアウィッシュ(R)・レッドステッチ)

THANK
YOU!
MARKX

ギャラリー


ギャラリー1
ギャラリー2
ギャラリー3
ギャラリー4

ボディカラー

  • トヨタ マークX ホワイトパールクリスタルシャイン

    ホワイトパールクリスタルシャイン※★

  • トヨタ マークX シルバーメタリック

    シルバーメタリック★

  • トヨタ マークX トゥルーブルーマイカメタリック

    トゥルーブルーマイカメタリック

  • トヨタ マークX プレシャスブラックパール

    プレシャスブラックパール※★

  • トヨタ マークX ダークレッドマイカメタリック

    ダークレッドマイカメタリック

  • トヨタ マークX ブラック

    ブラック

  • ・※は、メーカーオプション
    ・★は、特別仕様車設定色
    ・写真は一部実際のマークXのボディーカラーとは異なる場合があります。



車両本体価格

  • 『250G "Fパッケージ"』 2.5L(ガソリン) 2WD(FR)/『250G Four "Fパッケージ"』 2.5L(ガソリン) 4WD(FR)

    2,656,800/2,901,960
  • 『250G』 2.5L(ガソリン) 2WD(FR)/『250G Four』 2.5L(ガソリン) 4WD(FR)

    2,916,000/3,161,160
  • 『250S』 2.5L(ガソリン) 2WD(FR)/『250S Four』 2.5L(ガソリン) 4WD(FR)

    3,207,600/3,452,760
  • 『250RDS』 2.5L(ガソリン) 2WD(FR)

    3,434,400
  • 『350RDS』 3.5L(ガソリン) 2WD(FR)

    3,850,200
  • 『250S"GR SPORT"』
    2.5L(ガソリン) 2WD(FR)

    3,809,160
  • 『350RDS"GR SPORT"』
    2.5L(ガソリン) 2WD(FR)

    4,428,000
  • 特別仕様車『250S“Final Edition”』
    2.5L(ガソリン) 2WD(FR)

    3,331,800
  • 特別仕様車『250S Four“Final Edition”』
    2.5L(ガソリン) 4WD

    3,489,480
  • ※価格は税込み価格です。2019年4月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。詳しくは、営業スタッフにおたずねください。

PLAN購入プラン

これって!いいかも♪でお支払の場合

月々23,500円~

トヨタ マークX

250S 2.5L(ガソリン) 2WD(FR)

当プラン60回払いお支払い例の場合

車両本体価格(消費税込)※1 3,207,600
頭金(下取車両価格含む)※2 800,000
割賦元金 2,407,600
お支払い回数 60(5年)
割賦手数料率(実質年率) 4.0
初回お支払い額 25,367円×1
2回目以降お支払い額 23,500円×49
ボーナス月1お支払額(1月) 100,000円×5
ボーナス月1お支払額(7月) 100,000円×4
最終回支払額  
(1)新車乗換えの場合※3 0
(2)クルマ返却の場合※3 0
(3)お買い上げいただく場合※4 641,520円×1
総支払額(1)(2)の場合 2,876,867
総支払額(3)の場合 3,518,387

    ※支払開始月が2019年8月の例となります。

    ※残価設定型割賦プランのお支払い金額は、お支払回数や開始月により若干異なります。上記のお支払はあくまで一例として作成しております。正確な金額につきましてはスタッフにお尋ねください。

    ※その他の税金(消費税を除く)・保険料・自動車リサイクル料金・登録等に伴う費用等については別途申し受けます。

    ※1車両本体価格にオプション価格は含まれておりません。

    ※2頭金には下取車両価格が含まれます。下取車価格については車種、走行距離、車両状態により異なります。

    ※3当社でご返却、お乗り替えの場合は、基本的に最終回のお支払は不要ですが、その際の車両状態が事前に定めた規定外である場合には、別途差額をいただきます。詳細につきましてはスタッフまでお尋ねください。

    ※4お買い上げの際、分割払いをお選びいただく場合は別途審査が必要となります。また、その時点での割賦手数料(実質年率)が適応されます。その際の割賦手数料はお客様にご負担いただきます。

納期の目安


  • ※納車予定は、目安の予定となります。
    ※ご注文されますグレード・オプション、在庫状況によっては、納車予定に差が発生する場合がございます。
    ※実際の納車日は担当スタッフとご相談ください。

    納期情報配信サービス

    ※新車が届くまでのワクワク感と書類の準備やお振込などの最適なタイミングをお届けする『納期情報配信サービス』は上のボタンよりご覧ください。





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